Berita

Cadangan kesalahan dan penyelenggaraan Masalah dan penyelesaian biasa: Saliran miskin atau disekat: Ini sering disebabkan oleh kekotoran terkumpul. Anda boleh membongkar badan injap untuk membersihkan skrin penapis. Dalam kes yang teruk, injap asal perlu diganti. Injap selalu ditutup atau selalu dibuka: Ini mungkin disebabkan oleh kesalahan dalam gegelung injap elektromagnet atau kerosakan kepada pengawal. Anda perlu menyemak litar dan menggantikan komponen yang sepadan. Kebocoran: disebabkan oleh anjing laut yang semakin tua. Adalah disyorkan untuk menggantikan keseluruhan injap saliran (kit asal termasuk semua anjing laut). Semasa penyelenggaraan, perlu untuk kerap (setiap 3 bulan) periksa jika pendawaian longgar, bersihkan saluran saliran, pastikan suhu persekitaran musim sejuk tidak lebih rendah daripada 0 ℃, dan mencegah pembekuan dan retak.

Cadangan Penggantian dan Penyelenggaraan: Kitaran Penggantian: Secara amnya, ganti penapis setiap 1,000 - 2,000 jam atau 6 bulan (yang mana lebih awal). Dalam persekitaran dengan kepekatan habuk yang tinggi (seperti lombong, tumbuhan simen), tempoh ini harus dipendekkan hingga 500 - 800 jam. Petunjuk Penggantian: Jika rintangan pengambilan menjadi terlalu tinggi (lebih dari 100 - 150 mbar, yang dapat dilihat melalui tolok tekanan), jika jumlah ekzos pemampat berkurangan, atau jika terdapat bunyi yang tidak normal dari unit utama, perlu segera periksa dan menggantikannya. Petua Penyelenggaraan: Semasa penyelenggaraan harian, elemen penapis boleh dikeluarkan. Gunakan udara termampat untuk meniup debu permukaan dari bahagian dalam (tekanan ≤ 5 bar), tetapi jangan mencuci dengan air; Semasa penggantian, bersihkan bahagian dalam perumahan penapis untuk memastikan tiada kekotoran sisa.

Cadangan kesalahan dan penggantian: Sekiranya injap suntikan bahan api menjadi tersumbat, tersekat, atau kebocoran, ia boleh menyebabkan masalah berikut: Suntikan bahan api yang tidak mencukupi: Pelinciran yang lemah dari enjin utama, peningkatan suhu, yang membawa kepada memakai pemutar atau bunyi yang tidak normal; Suntikan bahan api yang berlebihan: peningkatan kandungan minyak di udara termampat, beban yang lebih berat pada pemisah minyak, dan peningkatan penggunaan tenaga; Suntikan bahan api yang tidak sekata: Pelinciran yang tidak mencukupi di beberapa bahagian pemutar, mengakibatkan pakaian yang tidak rata atau terlalu panas. Cadangan: Semasa penyelenggaraan harian, periksa jika terdapat sebarang pengumpulan minyak pada injap suntikan bahan api dan bersihkan penapis secara berkala (jika berkenaan); Apabila menghadapi suhu enjin yang tidak normal, peningkatan penggunaan bahan api, atau bunyi yang tidak normal, segera periksa keadaan injap suntikan bahan api;

Cadangan kesalahan dan penggantian: Kesalahan dan pengendalian biasa: Hubungi Hakisan: Diwujudkan sebagai penglibatan kontaktor yang lemah, terlalu panas, atau kegagalan litar utama. Gantikan penghubung untuk mengelakkan motor daripada beroperasi tanpa fasa; Pembakaran berliku: Biasanya disebabkan oleh voltan abnormal atau penuaan penggulungan, mengakibatkan kenalan tidak dapat terlibat. Semak voltan penggulungan dan gantikan bahagian asal; Bunyi yang terperangkap dan aneh: disebabkan oleh teras besi kotor atau musim bunga yang gagal. Boleh menyebabkan lekatan hubungan. Gantikan segera untuk mengelakkan peralatan daripada kehilangan kawalan. Apabila menggantikan, sila ambil perhatian: Kuasa dan sahkan bahawa voltan litar utama telah diputuskan. Apabila menyambung, membezakan antara hubungan utama (litar kuasa tinggi) dan hubungan tambahan (litar kawalan). Selamatkan terminal sambungan untuk mengelakkan melonggarkan dan terlalu panas.

Cadangan kesalahan dan penggantian: Kesalahan dan pengendalian biasa: Pembakaran berliku: Biasanya disebabkan oleh voltan yang tidak normal atau beban jangka panjang, ditunjukkan sebagai injap elektromagnet tidak bergerak. Adalah disyorkan untuk menggantikan keseluruhan injap elektromagnet (termasuk penggulungan); Teras injap terperangkap: disebabkan oleh kekotoran atau pencemaran minyak, menghalang injap dari pembukaan atau penutupan sepenuhnya, yang mungkin mengakibatkan tekanan yang tidak normal atau saliran yang lemah. Adalah perlu untuk menggantikan bahagian asal; Kebocoran: Disebabkan oleh penuaan komponen pengedap, perlu menggantikan masa untuk mengelakkan kehilangan udara termampat atau minyak enjin. Apabila menggantikan, sila ambil perhatian: Power Off Operation, sahkan bahawa spesifikasi voltan adalah konsisten, dan apabila memasang, komponen pengedap harus disalut dengan sedikit minyak enjin untuk meningkatkan prestasi pengedap.

Cadangan kesalahan dan penggantian: Sekiranya injap termostat terjebak (tidak dapat dibuka atau ditutup), ia akan menyebabkan: Suhu minyak yang rendah (sentiasa melangkaui sejuk): kelikatan tinggi minyak meningkatkan beban pada enjin dan penggunaan tenaga; Suhu minyak yang tinggi (selalu pada penyejukan): terutamanya dalam persekitaran suhu rendah, minyak memanaskan perlahan-lahan, dan kesan pelinciran menurun. Cadangan: Apabila anda melihat suhu minyak yang tidak normal (menyimpang dari julat normal dengan lebih daripada ± 10 ℃), periksa status injap termostat; Apabila terdapat kesalahan, gantikan injap termostat kilang asal untuk mengelakkan menggunakan bahagian alternatif yang membawa kepada ketepatan kawalan suhu yang tidak mencukupi; Apabila menggantikan, bersihkan antara muka paip untuk memastikan arah pemasangan injap yang betul (mengikut petunjuk anak panah pada badan injap), untuk mengelakkan pemasangan dalam kedudukan yang salah daripada mempengaruhi fungsi.