Berita

Penapis minyak pemampat udara adalah komponen utama sistem pelinciran pemampat udara. Ia digunakan untuk menapis kekotoran, zarah dan bahan cemar dari minyak pelincir, memastikan minyak memasuki pemampat memenuhi piawaian kebersihan, dengan itu melindungi komponen dalaman pemampat (seperti galas, gear, rotor, dan lain -lain) dari haus dan kerosakan, dan memanjangkan hayat perkhidmatan peralatan. Prinsip kerja Pemintasan Fizikal: Melalui struktur microporous kertas penapis atau elemen penapis, zarah lebih besar daripada diameter liang secara mekanikal ditapis. Kesan Adsorpsi: Sesetengah bahan elemen penapis boleh menyerap koloid dan kelembapan, dengan itu meningkatkan kesan penapisan.

Penapis minyak pemampat udara adalah komponen utama sistem pelinciran pemampat udara. Ia digunakan untuk menapis kekotoran, zarah dan bahan cemar dalam minyak pelincir, memastikan bahawa minyak pelincir memasuki pemampat memenuhi piawaian kebersihan, dengan itu melindungi komponen dalaman pemampat (seperti galas, gear, rotor, dan lain -lain) dari haus dan kerosakan, dan memperluaskan hayat perkhidmatan. Fungsi teras Penapisan Pencemaran Memintas zarah pepejal seperti serpihan logam, habuk, dan deposit karbon, menghalang mereka daripada beredar ke dalam komponen kerja pemampat. Perlindungan sistem Kurangkan geseran dan haus, menurunkan risiko kesalahan yang disebabkan oleh bahan pencemar, dan meningkatkan kebolehpercayaan pemampat. Lanjutan hayat minyak Keluarkan produk pengoksidaan dan kelembapan, kelewatan penuaan dan kemerosotan minyak pelincir, dan mengurangkan kekerapan penggantian minyak.

1614727399 Mesin skru industri besar mungkin memerlukan penggantian setiap 2,000 - 4,000 jam (bersempena dengan ujian kualiti minyak); Pemampat kecil (seperti yang untuk makmal) mungkin perlu diganti setiap 500 - 1,000 jam. Adalah penting untuk mengikuti manual dan mengelakkan kerosakan peralatan kerana kitaran yang tidak sesuai.

Penyelenggaraan dan penjagaan Kerap menggantikan penapis: penapis udara, penapis minyak, pemisah gas minyak. Mencegah kekotoran memasuki sistem. Semak minyak pelincir: Tahap minyak, kualiti minyak (pengoksidaan, pengemulsian). Gantikan minyak mengikut jadual yang disyorkan pengilang. Bersihkan sistem penyejukan: Untuk model yang disejukkan udara, bersihkan radiator dengan kerap; Untuk model yang disejukkan air, periksa kualiti air dan suhu. Ketatkan bolt: Mencegah getaran daripada menyebabkan bolt melonggarkan, yang boleh menyebabkan bahaya keselamatan. Memantau Parameter Operasi: Secara kerap merekodkan suhu ekzos, tekanan, arus, dan lain -lain. Alamat sebarang keabnormalan dengan segera.

Reka bentuk struktur utama Pengambilan udara: Secara beransur -ansur berkembang atau reka bentuk tangen, mengurangkan halaju aliran dan memisahkan kekotoran zarah besar. Pemasangan Elemen Penapis: Pemasangan menegak atau mendatar, memudahkan penggantian dan penyelenggaraan. Struktur Saliran: Port saliran graviti atau injap saliran automatik, menghalang air kondensat daripada merendam elemen penapis. Reka bentuk pengedap: Menggunakan cincin pengedap getah atau fluorin getah nitril, dengan nisbah mampatan 15% hingga 25%. Struktur pembongkaran cepat: Snap-fit ​​atau sambungan bolt, memudahkan prosedur penyelenggaraan.

I. Prinsip Kerja Injap keselamatan direka berdasarkan prinsip keseimbangan daya. Ia terutamanya terdiri daripada kerusi injap, teras injap, musim bunga, dan mekanisme pengawalseliaan. Apabila tekanan sistem melebihi daya preload musim bunga, teras injap ditolak, dan medium (udara termampat) dilepaskan; Apabila tekanan jatuh ke tekanan tempat duduk kembali, musim bunga menolak teras injap kembali ke kedudukan asalnya, menutup injap. Parameter utama: Tekanan pembukaan (tekanan set): Tekanan di mana injap mula dibuka, biasanya 1.05 hingga 1.1 kali tekanan kerja. Tekanan pelepasan: Tekanan apabila injap mencapai ketinggian pembukaan maksimum, umumnya ≤ 1.1 kali tekanan pembukaan. Tekanan kerusi kembali: Tekanan apabila injap ditutup, biasanya 10% hingga 15% lebih rendah daripada tekanan pembukaan. Tekanan pengedap: Tekanan maksimum di mana injap mengekalkan pengedap, secara amnya 90% daripada tekanan pembukaan.