I. Fungsi teras Atlas Copco Screw Air Compressor yang dihasilkan semasa peredaran minyak pelincir, dengan ketepatan penapisan biasanya antara 10 hingga 25 μm.
Perlindungan Sistem: Mencegah bahan cemar daripada memasuki bahagian kritikal seperti galas dan permukaan meshing pemutar, mengelakkan haus yang tidak normal, jamming atau kerosakan pada meterai.
Penyelenggaraan Kualiti Minyak: Mengurangkan kesan pengoksidaan pemangkin bahan pencemar pada minyak pelincir, melambatkan kadar kemerosotan minyak.
Ii. Struktur dan Jenis Atlas Copco Screw Air Compressor
Struktur Asas
Terdiri daripada perumahan (diperbuat daripada bahan logam, yang mengandungi tekanan minyak sistem), elemen penapis (komponen penapisan teras), dan injap pintasan (peranti perlindungan):
Elemen penapis: kebanyakannya diperbuat daripada kertas penapis yang dilipat atau mesh logam, beberapa produk mewah menggunakan bahan komposit gentian kaca, memintas kekotoran melalui mikropores.
Bypass Valve: Apabila elemen penapis tersumbat dan perbezaan tekanan melebihi nilai set (biasanya 0.3-0.5 MPa), ia secara automatik dibuka untuk memastikan minyak pelincir terus beredar (mengelakkan hos kehabisan minyak), dan secara serentak memberi amaran kepada keperluan untuk menggantikan elemen penapis.
Jenis biasa
Penapis masuk minyak: Dipasang di pelabuhan sedutan pam minyak, penapisan kekotoran zarah yang lebih besar dalam tangki minyak (ketepatan yang lebih rendah, biasanya 30-50 μm), melindungi pam minyak.
Penapis Minyak Tekanan: Dipasang pada saluran paip dari outlet pam minyak ke unit utama, dengan ketepatan penapisan yang tinggi (10-20 μm), sebagai peringkat penapisan utama.
Pulangan Penapis Minyak: Dipasang dalam saluran paip tangki pulangan minyak, menapis kekotoran dari minyak yang dikembalikan dari unit utama, menghalang pencemaran minyak dalam tangki.
Iii. Prinsip Kerja Atlas Copco Screw Air Compressor
Minyak pelincir didorong oleh pam minyak dan memasuki penapis minyak, apabila melalui saluran mikro-liang elemen penapis, kekotoran dipintas di permukaan atau di dalam elemen penapis, dan minyak bersih mengalir keluar dari outlet dan memasuki bahagian pelinciran unit utama. Apabila elemen penapis tersumbat dan perbezaan tekanan antara salur masuk dan keluar mencapai nilai set injap pintasan (biasanya 0.3-0.5 MPa), injap pintasan dibuka, yang membolehkan minyak secara langsung melalui saluran pintasan ke dalam sistem (pada masa ini, minyak tidak melalui penapis dan perlu diganti dengan segera).
Iv. Petunjuk Prestasi Utama Atlas Copco Screw Air Compressor
Ketepatan penapis: Diameter zarah minimum yang dapat dipintas dengan berkesan, semakin tinggi ketepatan (nilai yang lebih kecil), lebih baik kesan penapisan, biasanya memerlukan ≥ 10 μm.
Kapasiti Pencemar: Jumlah kekotoran yang dapat menampung elemen penapis, semakin besar kapasiti, semakin lama hayat perkhidmatan.
Kehilangan tekanan: Kehilangan tekanan elemen penapis baru hendaklah ≤ 0.1 MPa, terlalu tinggi akan meningkatkan beban pada pam minyak dan mengurangkan kecekapan sistem.
Tekanan pembukaan injap bypass: Perlu sepadan dengan reka bentuk sistem, terlalu rendah boleh menyebabkan minyak yang tidak diisi untuk memasuki unit utama, terlalu tinggi boleh menyebabkan tekanan overpressure saluran paip.
V. Kesalahan biasa dan penyelenggaraan Atlas Copco Screw Air Compressor
Penyumbatan elemen penapis
Gejala: Perbezaan tekanan yang meningkat sebelum dan selepas penapis minyak (lebih dari 0.3 MPa), tekanan minyak yang tidak normal, peningkatan suhu unit utama.
Alasan: Kekurangan jangka panjang penggantian minyak pelincir, habuk yang berlebihan di alam sekitar, peningkatan memakai unit utama yang mengakibatkan sejumlah besar serpihan.
Rawatan: Segera gantikan elemen penapis, periksa sama ada kualiti minyak telah merosot (jika perlu, tukar minyak), menyiasat punca memakai unit utama.
Kegagalan injap pintasan
Harm: Apabila elemen penapis disekat, injap pintasan tidak dibuka, menyebabkan gangguan kuasa bekalan, unit utama terbakar kerana kekurangan minyak; atau injap pintasan dibuka secara awal, minyak yang tidak diisi memasuki sistem.
Rawatan: Gantikan komponen injap pintasan, kerap menentukur tekanan pembukaan injap.
Kebocoran
Sebab: Penuaan bahagian pengedap perumahan penapis minyak, bolt pemasangan longgar.
Rawatan: Gantikan gasket pengedap, ketatkan bolt mengikut tork yang ditentukan, mencegah kebocoran minyak yang membawa kepada penurunan paras minyak.
