Ciri -ciri Bahan dan Struktural
Paip minyak pulangan logam asal biasanya diperbuat daripada bahan logam tahan karat dan kekuatan tinggi (seperti tembaga, keluli tahan karat atau paip keluli tergalvani), yang menampilkan ciri-ciri berikut:
Tekanan dan Rintangan Suhu: Mereka dapat menahan tekanan (biasanya 3-10 bar) dan suhu (80-120 ℃) semasa peredaran minyak pelincir, dan tidak mungkin berubah atau pecah akibat turun naik tekanan atau suhu tinggi;
Reka bentuk pengedap: Antara muka di kedua-dua hujung saluran paip kebanyakannya dalam benang tepat atau struktur bebibir, digabungkan dengan gasket pengedap atau O-ring, untuk memastikan sambungan yang ketat dengan pemisah minyak, unit utama dan komponen lain, tanpa kebocoran minyak;
Ketepatan pembentukan yang tinggi: Sudut lentur dan panjang saluran paip direka mengikut ruang dalaman pemampat udara, yang sesuai dengan laluan pemasangan, mengelakkan gangguan dengan komponen lain, dan mengurangkan getaran dan haus.
Fungsi dan kepentingan
Paip minyak pulangan logam adalah "saluran kembali" sistem peredaran minyak pelincir. Fungsi utamanya termasuk:
Mengangkut minyak pelincir bersih yang dipisahkan dari pemisah minyak kembali ke kawasan meshing pemutar dan galas unit utama untuk memastikan pelinciran berterusan;
Sesetengah paip minyak kembali boleh dilengkapi dengan injap sehala atau unsur pendikit untuk mengelakkan aliran balik minyak semasa penutupan atau mengawal aliran minyak kembali;
Struktur tegar bahan logam dapat mengurangkan getaran saluran paip, bunyi operasi yang lebih rendah, dan mengelakkan minyak pulangan yang lemah akibat ubah bentuk saluran paip.
Mata utama untuk padanan model
Spesifikasi paip minyak pulangan logam berkait rapat dengan model pemampat udara dan reka bentuk sistem pelinciran. Siri yang berbeza (seperti GA, ZR, G, dan lain -lain) dan model kuasa pemampat udara mempunyai perbezaan yang signifikan dalam diameter saluran paip, panjang, dan antara muka. Semasa membeli, sila berikan:
Model spesifik pemampat udara (seperti GA30, GA75VSD+), dan nombor siri kilang;
Kedudukan pemasangan paip minyak kembali (seperti dari pemisah minyak ke unit utama, dari tangki gas minyak ke pam minyak, dan lain-lain);
Bahagian bahagian paip minyak lama (biasanya ditandakan pada saluran paip atau antara muka) dan spesifikasi antara muka (seperti jenis benang, saiz diameter paip).
