I. Jenis minyak pelincir dan senario yang sesuai
Atlas Copco menyediakan pelbagai minyak pelincir khusus berdasarkan jenis pemampat udara, keadaan operasi, dan keperluan teknikal:
Minyak pelincir untuk pemampat skru
Minyak mineral: Sesuai untuk pemampat skru kecil yang disuntik minyak dan sederhana, beroperasi pada suhu yang lebih rendah (biasanya ≤ 80 ℃), dengan kos yang agak rendah dan kitaran perubahan minyak kira-kira 2000-4000 jam.
Minyak sintetik: Pilihan arus perdana, seperti "Atlas Copco Ultra Coolant" (Super Coolant), menggunakan poli α-olefin (PAO) atau minyak asas sintetik berasaskan ester, dengan rintangan haba yang tinggi, sehingga 100-16000 yang tinggi, dan siklus minyak yang tinggi, seperti yang dimanfaatkan oleh guna untuk siri).
Minyak pelincir untuk pemampat bebas minyak
Untuk galas dan kotak gear skru bebas minyak atau pemampat omboh, seperti "minyak pemampat bebas minyak", ia mesti memenuhi keperluan kebersihan yang ketat untuk mengelakkan pencemar udara termampat dan biasanya digunakan dalam makanan, industri farmaseutikal.
Minyak pelincir untuk pemampat omboh
Sesuai untuk pemampat omboh reciprocating, memberi tumpuan kepada prestasi anti-hear dan pengedap, dibahagikan kepada tekanan rendah (≤ 1MPa), tekanan sederhana (1-10MPa), dan tekanan tinggi (> 10MPa) minyak tertentu.
Ii. Fungsi dan ciri teras
Perlindungan pelinciran: Membentuk filem minyak di permukaan bahagian berputar dan komponen bergerak, mengurangkan geseran dan memakai, dan menurunkan kerugian mekanikal.
Penyejukan dan pelesapan haba: Menyerap haba yang dihasilkan semasa pemampatan (kira-kira 60-70% daripada jumlah haba), menghilangkannya melalui penyejuk minyak, mengekalkan suhu operasi biasa peralatan.
Pengedap dan Pencegahan Kebocoran: Mengisi jurang pemutar, meningkatkan prestasi pengedap ruang mampatan, dan meningkatkan kecekapan mampatan.
Anti-emulsifikasi dan pemisahan: Cepat memisahkan air bercampur (terutamanya dalam persekitaran lembap) untuk mencegah pengemulsi minyak dan kemerosotan; Bekerjasama dengan pemisah minyak untuk memastikan udara termampat mengandungi tidak lebih daripada 3ppm minyak (biasanya ≤ 3ppm).
Antioksidasi dan kestabilan: Ia tidak terdedah kepada pemendapan atau pemendapan karbon. Di bawah operasi suhu tinggi jangka panjang, ia boleh memanjangkan selang perubahan minyak dan mengurangkan pembentukan enapcemar.III. Kitaran perubahan minyak dan petua penggantian
Kitaran perubahan minyak
Minyak Mineral: 2000-4000 jam (atau mengikut manual peralatan, dalam persekitaran yang keras, kitaran harus dipendekkan).
Minyak sintetik: 8000-16000 jam (khususnya bergantung kepada suhu operasi, habuk alam sekitar, dll.).
Adalah disyorkan untuk menentukan masa penggantian sebenar berdasarkan ujian kualiti minyak (seperti kelikatan, nilai asid, kandungan kekotoran), mengelakkan penggunaan berlebihan yang menyebabkan memakai peralatan.
Petua Penggantian
Selepas penutupan, tunggu suhu minyak turun di bawah 50 ℃ sebelum melepaskan minyak lama untuk memastikan bahawa sisa -sisa minyak dan kekotoran sepenuhnya dilepaskan.
Semasa penggantian, adalah perlu untuk menggantikan penapis minyak dan elemen penapis pemisah minyak serentak, bersihkan sedimen di bahagian bawah tangki minyak.
Apabila menambah minyak baru, ketat mengikuti model yang ditentukan oleh peralatan, dan tidak mencampurkan pelbagai jenis atau jenama minyak (kemungkinan tindak balas kimia boleh merosakkan kualiti minyak).
Tahap minyak harus dikawal di antara had atas dan bawah tolok minyak, terlalu tinggi boleh menyebabkan peningkatan penggunaan bahan api, terlalu rendah boleh mengakibatkan pelinciran yang tidak mencukupi.
