Komponen pemacu Atlas Copco GA15VSD Skru Udara Pemampat, salah satu komponen teras sistem pemacu, direka bentuk di sekitar sistem pemacu kekerapan berubah -ubah untuk menampung fungsi kawalan kelajuan berubah. Mereka terutamanya terdiri daripada:
Motor kekerapan berubah -ubah
Sebagai sumber kuasa, ia menggunakan motor asynchronous yang efisien atau motor segerak magnet kekal (bergantung kepada konfigurasi tertentu), dengan pelbagai keupayaan peraturan kelajuan (biasanya 30-100Hz), yang secara automatik boleh menyesuaikan kelajuan mengikut penggunaan gas untuk mencapai operasi penjimatan tenaga.
Ciri -ciri: Tahap perlindungan biasanya IP55, kelas penebat adalah gred F, sesuai untuk keadaan operasi berterusan pemampat, dan mempunyai getaran yang rendah dan bunyi yang rendah.
Pendakap / asas motor
Digunakan untuk membetulkan motor, ia mengamalkan reka bentuk struktur tegar untuk mengurangkan penghantaran getaran semasa operasi, sambil memastikan kepelbagaian antara motor dan unit utama, mengelakkan kehilangan penghantaran kuasa.
Pandu tali pinggang / gandingan (bergantung pada model)
Pemacu V-Belt: Sesetengah model GA15VSD menggunakan tali pinggang V yang cekap atau tali pinggang segerak, yang memindahkan kuasa motor ke unit utama melalui pulley, memberikan kesan penyerapan dan kejutan. Pemeriksaan biasa diperlukan untuk ketegangan dan memakai tali pinggang.
Pemacu Gandingan: Sesetengah model mewah boleh menggunakan gandingan elastik, secara langsung menghubungkan motor ke unit utama, dengan kecekapan penghantaran yang lebih tinggi dan penyelenggaraan yang lebih mudah, tetapi keperluan pemasangan yang ketat diperlukan.
Pulley / Flywheel
Dipadankan dengan aci motor, aci unit utama, dan roda tali pinggang / gandingan, melalui reka bentuk nisbah kelajuan yang munasabah, menukar kelajuan motor ke kelajuan yang sesuai untuk keperluan pemampatan pemampat. Biasanya diperbuat daripada besi tuang tinggi atau aloi aluminium untuk memastikan keseimbangan dinamik yang stabil.
Ii. Jenis utama komponen sambungan
Komponen sambungan digunakan untuk sambungan mekanikal dan penghantaran kuasa antara pelbagai komponen sistem pemacu, memastikan ketepatan pemasangan dan kestabilan operasi, terutamanya termasuk:
Lengan dan kunci aci
Digunakan untuk menyambungkan batang motor, aci unit utama, dan roda tali pinggang / gandingan, menghantar tork, biasanya diperbuat daripada keluli tahan haus, dengan reka bentuk toleransi yang tepat untuk mengelakkan tergelincir atau melonggarkan.
Bolt dan kacang mengikat
Termasuk bolt kekuatan tinggi untuk menetapkan motor, roda tali pinggang, dan gandingan, biasanya dengan reka bentuk anti-loosening (seperti kacang pengunci diri atau gam anti-loosening), untuk mengelakkan melonggarkan kerana getaran.
Bahagian pelarasan ketegangan untuk tali pinggang / gandingan
Seperti skru penyesuaian, slider, dan lain -lain, digunakan untuk menyesuaikan kedudukan motor dengan tepat untuk memastikan ketegangan tali pinggang yang sesuai (terlalu longgar terdedah kepada tergelincir, terlalu ketat akan meningkatkan beban pada galas).
Komponen sambungan perlindungan perlindungan
Memperbaiki perlindungan perlindungan sistem pemacu, termasuk klip, skru, dan lain -lain, untuk memastikan keselamatan semasa operasi dan menghalang objek asing daripada memasuki atau kakitangan daripada menghubungi bahagian berputar.
Iii. Titik penyelenggaraan dan penggantian
Pemeriksaan biasa
Semak ketegangan tali pinggang (dengan jari menekan bahagian tengah tali pinggang 10-15mm adalah sesuai) atau memakai komponen elastik gandingan bulanan, dan periksa status pengetatan komponen sambungan setiap bulan untuk mengelakkan melonggarkan.
Selepas 1000-2000 jam operasi, periksa kenaikan suhu galas motor (tidak boleh melebihi suhu ambien sebanyak 40 ℃), dan menambah gris pelincir jika perlu.
