Berita Industri

Atlas Copco Air Compressor Lubricants (juga dikenali sebagai Minyak Pemampat Udara) Langkah berjaga -jaga Untuk pemampat udara jenis skru, hanya minyak skru yang berdedikasi (yang tidak boleh digunakan secara bergantian dengan minyak omboh) harus digunakan. Walaupun pemampat udara bebas minyak tidak bersentuhan dengan udara termampat, galas dan bahagian lain masih memerlukan pelinciran (menggunakan gris pelincir khusus). Adalah disyorkan untuk memilih pelincir kilang asal (Atlas Copco) yang disyorkan oleh pengeluar peralatan untuk memastikan keserasian dan pencocokan prestasi. Pemilihan dan penyelenggaraan pelincir yang betul dapat mengurangkan kadar kegagalan pemampat udara, memanjangkan jangka hayat peralatan, dan pada masa yang sama mengurangkan penggunaan tenaga dan kos penyelenggaraan.

Keserasian dan perolehan Spesifikasi pam hidraulik gear yang dilengkapi pada model pemampat perindustrian Atlas Copco yang berlainan (seperti pemampat tetap besar, pemampat mudah alih, dll.) Berbeza. Parameter khusus harus dirujuk dalam bahagian Penerangan Sistem Hidraulik Manual Peralatan. Jika anda perlu membeli atau menggantikan, disarankan untuk menghubungi laman web rasmi Atlas Copco. Sediakan model pemampat dan maklumat papan pam (seperti model, nombor siri) untuk memastikan keserasian aksesori yang tepat.

Pemeriksaan dan penyelenggaraan hos pengudaraan yang kerap untuk pemampat udara Atlas Copco: Semak sama ada hos mempunyai retak, memakai, penuaan atau ubah bentuk. Periksa titik sambungan untuk memastikan mereka tidak longgar dan meterai itu baik, tanpa kebocoran udara. Sekiranya sebarang kerosakan dijumpai, ia mesti diganti dengan segera; Jika tidak, ia akan membawa kepada pelesapan haba yang lemah, yang berpotensi mencetuskan penggera suhu tinggi, mengurangkan kecekapan atau kegagalan peralatan. Garis Panduan Pemasangan: Apabila menggantikan, ikuti keperluan dalam manual peralatan. Elakkan melampau atau meregangkan hos untuk memastikan laluan pengudaraan yang lancar tanpa sebarang halangan.

Titik Perhatian untuk Pemilihan Pelincir Atlas Copco's GA dan GX Series Air Compress Keserasian: Pelincir bukan asal mungkin tidak serasi dengan bahan peralatan atau pelincir sisa asal, yang membawa kepada masalah seperti pembentukan enapcemar dan penuaan meterai. Adalah disyorkan untuk mengelakkan pencampurannya. Penyesuaian keadaan kerja: Pilih jenis pelincir yang sesuai berdasarkan tekanan kerja, suhu, masa berjalan, dan keadaan persekitaran pemampat udara. Penggantian tetap: Walaupun untuk pelincir yang tahan lama, perlu untuk memeriksa tahap minyak dan kualiti secara kerap mengikut manual, dan menggantikannya tepat pada waktunya. Pada masa yang sama, gantikan penapis minyak untuk mengelakkan mempengaruhi prestasi peralatan akibat kualiti minyak yang merosot. Pemadanan Model: Siri GA kebanyakannya pemampat udara gred industri yang besar, manakala siri GX lebih cenderung ke arah yang bersaiz kecil atau mudah alih.

Senarai aksesori dan nombor bahagian Penapis udara (penapis udara): (Sesuai untuk GXE7/GXE11/GXE15/GXE18/GXE22). Penapis Minyak (Penapis Minyak): (Sesuai untuk GXE7/GXE11/GXE15/GXE18/GXE22).

Cadangan Model dan Pembelian Nombor Bahagian Penuh: Nombor bahagian penapis udara Atlas Copco biasanya terdiri daripada pelbagai digit (seperti 1621735200, dan lain -lain, dan C142 mungkin singkatan spesifikasinya), dan nombor tertentu harus berdasarkan manual peralatan atau pengenalan badan. Saluran Pembelian: Adalah disyorkan untuk menanyakan melalui pembekal perkhidmatan yang diberi kuasa Atlas COPCO atau laman web rasmi, menyediakan model lengkap peralatan (seperti GA110VSD+) dan nombor siri kilang untuk memastikan keserasian aksesori yang tepat. Kitaran Penyelenggaraan: Ikuti cadangan dalam manual model VSD +. Umumnya, disyorkan untuk menggantikan penapis selepas 1500-3000 jam (laraskan mengikut kepekatan habuk di alam sekitar), atau menggantikannya dengan segera apabila penggera penunjuk perbezaan tekanan.