Atlas Copco Industrial Air Compressors 'Drive Belts
I. Jenis dan ciri -ciri tali pinggang pemacu
Jenis biasa
Sabuk pemacu yang biasa digunakan di Atlas Copco Air Compresss termasuk V-Belts, Multi-Ribbed Belts (PK Belts), dan Sabuk Segera, dan lain-lain. Jenis tali pinggang pemacu tertentu untuk setiap pemampat udara dipilih berdasarkan kuasa, kelajuan, dan parameter lain:
V-belts: menghantar kuasa melalui hubungan antara kedua-dua belah dan alur pulley. Strukturnya mudah, kosnya rendah, dan mereka sesuai untuk model kuasa kecil dan sederhana.
Multi-ribbed tali pinggang: Menggabungkan kelebihan tali pinggang dan tali pinggang V, mempunyai kawasan hubungan yang besar, penghantaran kuasa tinggi, dan operasi yang stabil. Mereka sering digunakan dalam pemampat udara kuasa sederhana dan besar.
Sabuk Segera: Menghantar kuasa melalui meshing gigi tali pinggang dan gigi pulley. Mereka mempunyai ketepatan penghantaran yang tinggi, tidak tergelincir, dan sesuai untuk model dengan keperluan yang tinggi untuk penyegerakan kelajuan.
Ciri -ciri bahan
Biasanya, getah (seperti neoprena) atau poliuretana digunakan sebagai bahan asas, dengan serat kekuatan tinggi (seperti gentian kaca, serat aramid) yang tertanam untuk meningkatkan kekuatan tegangan. Mereka mempunyai ciri -ciri rintangan haus, rintangan minyak, dan rintangan suhu tinggi (disesuaikan dengan suhu kerja pemampat udara).
Ii. Kesalahan biasa dan kesannya
Tergelincir
Oleh kerana kendur, memakai, atau pencemaran minyak tali pinggang pemacu, daya geseran berkurangan, mengakibatkan kecekapan penghantaran yang dikurangkan, tekanan output yang tidak mencukupi dari pemampat udara, terlalu panas motor, dan dalam kes -kes yang teruk, geseran boleh menyebabkan tali pinggang pemacu dibakar akibat penjanaan haba.
Pecah atau retak
Selepas penggunaan jangka panjang, umur bahan, atau disebabkan oleh pemasangan yang tidak betul (seperti ketegangan yang berlebihan) atau misalignment pulley, kepekatan tekanan tempatan mungkin berlaku, yang boleh menyebabkan tali pinggang pemacu pecah, mengakibatkan penutupan secara tiba-tiba pemampat udara.
Pakaian tidak sekata
Pakai pada alur pulley, sisihan sepadan pemasangan, atau ketegangan yang tidak sekata dari tali pinggang pemacu boleh menyebabkan pakaian yang berlebihan dari tali pinggang pemacu, memendekkan hayat perkhidmatannya.
Iii. Penyelenggaraan dan penggantian mata kunci
Pemeriksaan harian
Secara kerap (seperti mingguan) Periksa ketegangan tali pinggang pemacu: Tekan kedudukan tengah tali pinggang pemacu, pesongan biasanya 10-15mm (rujuk manual peralatan untuk butiran khusus). Sekiranya terlalu longgar, ia terdedah kepada tergelincir; Jika terlalu ketat, ia terdedah untuk merosakkan galas dan memandu tali pinggang.
Semak keretakan, pakai, dan noda minyak di permukaan. Sekiranya terdapat noda minyak, bersihkannya dan periksa titik kebocoran minyak.
Semak sama ada pulley diselaraskan, dan jika terdapat apa -apa haus atau ubah bentuk.
Masa penggantian
Gantikan dengan segera apabila terdapat keretakan yang jelas, penyingkiran, haus yang berlebihan, atau kerosakan.
Penggantian pencegahan mengikut kitaran yang disyorkan manual peralatan (biasanya 1-2 tahun, atau 10,000-20,000 jam operasi, bergantung kepada keadaan kerja).
Adalah disyorkan untuk menggantikan keseluruhan set (untuk model dengan pelbagai tali pinggang pemacu) untuk mengelakkan menggunakan tali pinggang baru dan lama secara bercampur -campur, yang boleh menyebabkan pengagihan daya yang tidak sekata.
Langkah berjaga -jaga pemasangan
Pilih tali pinggang pemacu yang sepadan dengan model kilang asal (seperti model asal Atlas nombor 3002 0158 00, dan lain -lain, perlu menyediakan model khusus pemampat udara untuk pengesahan).
Pastikan garis paksi kendi selari, menyesuaikan ketegangan selepas pemasangan, dan elakkan terlalu longgar atau terlalu ketat.
Elakkan menggaru tali pinggang pemacu semasa pemasangan dengan objek tajam.
