I. Struktur dan Penapisan Prinsip Atlas Copco Air Compressor Oil Filters
Struktur teras: terdiri daripada shell luar (logam atau plastik kekuatan tinggi), elemen penapis (bahan penapis), injap periksa, dan injap pintasan.
Elemen Penapis: Kebanyakan mengamalkan struktur komposit kertas penapis komposit gentian kaca atau kertas penapis logam, dengan ketepatan penapisan biasanya 10-20 μm, mampu memintas kekotoran kecil dengan cekap.
Semak injap: Menghalang pulangan minyak pelincir dari penapis semasa penutupan, memastikan penubuhan pelinciran cepat apabila mesin bermula pada masa akan datang.
Bypass Valve: Secara automatik dibuka apabila elemen penapis tersumbat (perbezaan tekanan melebihi 0.2-0.3 MPa), yang membolehkan minyak pelincir yang tidak diisi untuk melewati sementara untuk menghalang mesin dari pengisaran kering kerana kekurangan minyak.
Proses Kerja: Minyak pelincir memasuki penapis dari litar minyak utama mesin, melalui elemen penapis untuk penapisan, dan minyak bersih kembali ke kawasan pelinciran mesin melalui outlet, sementara kekotoran dikekalkan dalam elemen penapis.
Ii. Model dan spesifikasi yang berkenaan
Model khas direka untuk siri pemampat udara yang berbeza, seperti siri GA (GA11-GA550), siri bebas minyak ZR, siri kekerapan pembolehubah ZT, dan lain-lain. Model yang sepadan perlu dipilih berdasarkan kadar aliran minyak pelincir dan saiz antara muka (spesifikasi benang seperti M22 × 1.5, G3/4, dan lain-lain)
Sebagai contoh, penapis minyak padat biasanya digunakan untuk mesin skru kecil, manakala unit besar menggunakan penapis minyak tugas berat dengan kapasiti aliran dan habuk yang tinggi untuk memastikan kecekapan penapisan sepadan dengan keperluan mesin.
Iii. Kitaran penggantian dan kriteria penghakiman
Kitaran biasa: Adalah disyorkan untuk menggantikan sekali setiap 2000-4000 jam, menyegerakkan dengan penggantian minyak pelincir (minyak baru mesti diganti sebelum menambah minyak baru untuk mengelakkan pencemaran minyak baru oleh kekotoran penapis lama).
Senario penggantian awal:
Apabila serpihan logam dalam minyak pelincir meningkat dengan ketara disebabkan oleh memakai mesin.
Apabila perbezaan tekanan sebelum dan selepas penapis minyak melebihi nilai yang ditentukan (biasanya 0.2 MPa), injap pintasan sering dibuka (boleh ditentukan oleh penggera mesin).
Apabila persekitaran operasi keras (seperti habuk yang tinggi dan suhu tinggi), menyebabkan minyak pelincir merosot sebelum ini.
Iv. Mata utama untuk penggantian
Penyediaan Keselamatan: Kuasa dan cabut bekalan kuasa, lepaskan tekanan di litar minyak, tunggu mesin untuk menyejukkan ke suhu normal, dan letakkan bekas pengumpulan minyak di bawah penapis minyak.
Pembongkaran penapis lama: Gunakan sepana khas untuk membongkar penapis minyak lama berlawanan arah jam. Beri perhatian kepada minyak pelincir sisa untuk mengelakkan pencemaran alam sekitar.
Pembersihan dan Pemeriksaan: Bersihkan permukaan pengedap asas penapis minyak, periksa kekotoran, calar, atau ubah bentuk untuk memastikan meterai yang boleh dipercayai.
Pemasangan penapis baru:
Sapukan sejumlah kecil minyak pelincir baru pada cincin pengedap getah penapis minyak baru (untuk meningkatkan prestasi pengedap).
Skru secara manual dalam penapis minyak baru sehingga cincin pengedap bersentuhan dengan pangkalan, kemudian ketatkannya dengan 1/2-3/4 giliran (mengikut tork yang ditentukan oleh mesin, biasanya 25-35 N · m), mengelakkan pengetatan dan merosakkan benang atau cincin menutup.
Semak dan sahkan: Tambah minyak baru ke tahap yang ditentukan, mulakan mesin selama 5-10 minit, periksa kebocoran minyak pada sambungan antara penapis minyak dan asas, dan perhatikan jika tekanan minyak adalah normal.
